1、產(chǎn)品的可靠性問題

 

　　法律、法規(guī)壁壘，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)手段及方法不完善；中國工程機(jī)械自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)；尚不能建立起自己的國際品牌；企業(yè)整體素質(zhì)不能適應(yīng)國際競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品可靠性競(jìng)爭(zhēng)力弱；國產(chǎn)配套件基礎(chǔ)薄弱，配套體系市場(chǎng)、服務(wù)、備件落后于國外，由于上述原因?qū)е轮袊鹬貦C(jī)產(chǎn)品的高可靠性、高安全性要求難以保證。

 

2、本地化生產(chǎn)和配套問題

 

　　中國起重機(jī)國際化面臨的壓力主要來自于以下幾個(gè)方面：資本壁壘、技術(shù)壁壘、品牌壁壘和渠道壁壘。

 

　　資本壁壘方面，中國起重機(jī)海外本地化生產(chǎn)和配套資金投入巨大，部分動(dòng)力和液壓元件需要進(jìn)口；訂貨周期長(zhǎng)，而且訂貨資金占用龐大；起重機(jī)分期銷售，貨款回籠慢。

 

　　技術(shù)壁壘方面，國外先進(jìn)技術(shù)和專利獲得難；國內(nèi)出口產(chǎn)品會(huì)遇到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題；某些進(jìn)口國也利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來設(shè)置市場(chǎng)門檻；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，檢驗(yàn)程序嚴(yán)，產(chǎn)品出口要求嚴(yán)格。

 

　　品牌壁壘方面，市場(chǎng)趨于理性，國內(nèi)外客戶非常注重產(chǎn)品的口碑和品牌；市場(chǎng)集中度不斷提高，部分企業(yè)遭到市場(chǎng)的淘汰；外來品牌性價(jià)比提高不明顯時(shí)，很難沖破品牌壁壘；區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌企業(yè)為保證自身優(yōu)勢(shì)，不給其他競(jìng)爭(zhēng)品牌以可利用的資源，不給競(jìng)爭(zhēng)品牌可對(duì)抗性的空間。

 

　　渠道壁壘方面，區(qū)域壟斷行業(yè)經(jīng)銷商擁有緊密合作基礎(chǔ)的零部件供應(yīng)客戶關(guān)系、穩(wěn)定強(qiáng)大的資金流平臺(tái)、成熟的營(yíng)銷服務(wù)能力；區(qū)域強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷商為保持自身地位構(gòu)筑渠道壁壘；國內(nèi)外市場(chǎng)分布廣泛的供應(yīng)渠道和銷售渠道短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。

 

　　起重機(jī)行業(yè)國際化首要任務(wù)是開拓國際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本地化和配套的可持續(xù)發(fā)展。各企業(yè)要加強(qiáng)海外經(jīng)銷體系，完善本地化備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。全行業(yè)在海外加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享；加強(qiáng)行業(yè)自律，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，不打價(jià)格戰(zhàn)；高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源；同時(shí)應(yīng)該警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險(xiǎn)，維護(hù)“中國制造”在國際上的形象，確保行業(yè)在海外市場(chǎng)的健康、持續(xù)發(fā)展。

 

3、品牌建設(shè)

 

　?。?）品牌能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額

 

　　扎實(shí)的品牌塑造是占領(lǐng)國際市場(chǎng)份額的最有利武器之一。在品牌對(duì)市場(chǎng)的分割中，2:8法則神奇又靈驗(yàn)：即20%的知名品牌占有80%的市場(chǎng)份額，其他企業(yè)只能分到20%的份額。因而擺脫這一窘境的當(dāng)務(wù)之急就是塑造品牌。

 

　?。?）品牌可顯示實(shí)力，增強(qiáng)市場(chǎng)影響力

 

　　創(chuàng)建國際品牌可以增強(qiáng)客戶的信任度。當(dāng)一個(gè)國家的品牌進(jìn)入多個(gè)國家時(shí)，通常被認(rèn)為品牌有實(shí)力，產(chǎn)品高質(zhì)量，說明該品牌不僅為國內(nèi)客戶接受，而且為國外客戶——更挑剔的客戶所接受，從而又反過來增強(qiáng)了品牌在國內(nèi)的影響力。

 

　　（3）品牌可帶來較大的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)

 

　　我國不少出口企業(yè)，在為國外知名品牌加工制造產(chǎn)品即OEM（貼牌生產(chǎn)）。然而事實(shí)表明，貼牌生產(chǎn)的企業(yè)利潤(rùn)微薄，品牌企業(yè)收獲了豐厚的利益，是生產(chǎn)企業(yè)的幾倍甚至幾十倍。這說明，產(chǎn)品的國際化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)遠(yuǎn)低于品牌的國際化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

 

　?。?）品牌可提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)

 

　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)是一個(gè)戰(zhàn)略杠桿。世界市場(chǎng)比國內(nèi)區(qū)域市場(chǎng)大得多，品牌國際化后，同樣的研發(fā)費(fèi)用可以在眾多的市場(chǎng)分?jǐn)?。同時(shí)，大規(guī)模運(yùn)作能大大降低制造成本，使品牌產(chǎn)品更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，品牌國際化還可以大大減少和消除重復(fù)性的工作。

 

　?。?）品牌在員工能動(dòng)性和忠誠度

 

　　對(duì)于國際上有影響的品牌，其良好的聲譽(yù)和形象有利于吸引國際上優(yōu)秀管理人才和一流的員工，而且能激發(fā)高昂的士氣和雇員的忠誠。而優(yōu)秀的人才又能推動(dòng)企業(yè)更好更快的發(fā)展，將大大增加企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

 

三、中國起重機(jī)行業(yè)突圍之路

 

　　1、品質(zhì)突圍

 

　　如何實(shí)現(xiàn)中國起重機(jī)行業(yè)的突圍，要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面著手。產(chǎn)品品質(zhì)突圍要有系統(tǒng)性，強(qiáng)化管理體制的變革和創(chuàng)新，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí)，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系；持續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。品質(zhì)突圍也要有制度創(chuàng)新、管理提升和企業(yè)文化等配套策略，融合制度改革和管理提升之成果，打造企業(yè)“品質(zhì)文化”，形成企業(yè)跨越式發(fā)展的內(nèi)在基礎(chǔ)；系統(tǒng)研究信息化改造、精益生產(chǎn)與品質(zhì)控制等先進(jìn)管理模式；深化企業(yè)制度改革，從制度上解決如何激勵(lì)企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的問題。

 

　　2、創(chuàng)新之路

 

　　在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國工程機(jī)械核心競(jìng)爭(zhēng)力，站穩(wěn)國際地位的必要措施。目前，我國零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較薄弱，容不得半點(diǎn)急功近利，投機(jī)取巧的求成心理，唯有自主研發(fā)、循序漸進(jìn)，才能真正突破核心零部件瓶頸。在集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。同時(shí)，將自動(dòng)化技術(shù)和機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用到實(shí)現(xiàn)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)自動(dòng)化和智能化。

 

　　此外還應(yīng)關(guān)注創(chuàng)新突破產(chǎn)品的全生命周期設(shè)計(jì)。產(chǎn)品全生命周期以設(shè)計(jì)平臺(tái)為核心，向研發(fā)的上下游進(jìn)行延伸，對(duì)研發(fā)的全過程進(jìn)行管理，對(duì)生產(chǎn)、備件、服務(wù)、技術(shù)文件進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)更新。同時(shí)，快速打造產(chǎn)品可再制造體系，低碳環(huán)保、節(jié)能減排是國際化發(fā)展的大方向，產(chǎn)品再制造是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)能發(fā)展的重要突破口之一。未來5年，國際化再制造產(chǎn)品將真正的大量涌向市場(chǎng)，在市場(chǎng)形成之時(shí)建設(shè)一個(gè)完善的產(chǎn)品可再制造體系，刻不容緩。

 

　　回顧近十年的歷程，中國工程機(jī)械市場(chǎng)存在低水平的產(chǎn)能過剩，對(duì)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等卻有所忽略；中國起重機(jī)行業(yè)必須要徹底改變粗放式發(fā)展，不斷創(chuàng)新核心技術(shù)和核心零部件、提升節(jié)能和智能化技術(shù)水平、加速產(chǎn)品可再制造體系建設(shè)、強(qiáng)化產(chǎn)品等壽命設(shè)計(jì)，促進(jìn)行業(yè)的快速良性發(fā)展；在加強(qiáng)國際化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的同時(shí)，仍需苦練國際化戰(zhàn)略“內(nèi)功”。國際化不僅是市場(chǎng)的國際化，還應(yīng)該是資本的國際化，期待中國起重機(jī)行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”！